{"id":109547,"date":"2026-03-14T14:50:36","date_gmt":"2026-03-14T17:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portalniteroi.com.br\/podcast\/2026\/03\/14\/governo-do-estado-assina-contrato-com-novo-operador-dos-trens-urbanos\/"},"modified":"2026-03-14T14:50:36","modified_gmt":"2026-03-14T17:50:36","slug":"governo-do-estado-assina-contrato-com-novo-operador-dos-trens-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.portalniteroi.com.br\/podcast\/2026\/03\/14\/governo-do-estado-assina-contrato-com-novo-operador-dos-trens-urbanos\/","title":{"rendered":"Governo do Estado assina contrato com novo operador dos trens urbanos"},"content":{"rendered":"

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13\/03 \u2013 O Governo do Estado iniciou uma nova etapa para o sistema de trens urbanos do Rio de Janeiro. A Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram) e o cons\u00f3rcio Nova Via Mobilidade assinaram, nesta quinta-feira (12\/03), o contrato de permiss\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o do sistema ferrovi\u00e1rio. A partir de agora, inicia-se o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o de at\u00e9 90 dias, numa opera\u00e7\u00e3o assistida conjunta com a antiga concession\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

\u2013 A assinatura deste contrato representa um novo cap\u00edtulo para o sistema ferrovi\u00e1rio do Rio de Janeiro. Nosso objetivo \u00e9 garantir mais efici\u00eancia, seguran\u00e7a e qualidade para os milhares de passageiros que utilizam os trens todos os dias. Estamos estruturando um modelo moderno de gest\u00e3o, com metas de desempenho e investimentos que v\u00e3o recuperar e fortalecer o sistema ao longo dos pr\u00f3ximos anos \u2013 ressaltou o governador Cl\u00e1udio Castro.<\/p>\n

O Estado dever\u00e1 investir mais de R$ 600 milh\u00f5es no sistema ao longo dos cinco anos, de acordo com o contrato. A secret\u00e1ria de \u00a0Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, explica que a prioridade \u00e9 estabilizar o sistema, garantindo a continuidade da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. Desde o in\u00edcio do processo de mudan\u00e7a na gest\u00e3o do sistema, j\u00e1 foram investidos mais de R$ 160 milh\u00f5es em melhorias \u2013 que resultaram na redu\u00e7\u00e3o de intervalos e do tempo de viagens, beneficiando mais de 300 mil passageiros que utilizam os trens diariamente.<\/p>\n

\u2013 \u00a0A chegada de um novo operador \u00e9 um marco para o sistema ferrovi\u00e1rio, que vivia sob um modelo de concess\u00e3o antigo. Estamos iniciando um processo gradativo de recupera\u00e7\u00e3o do sistema ferrovi\u00e1rio ao longo desses primeiros cinco anos. O Governo do Estado trabalhou firmemente e trouxe refer\u00eancias t\u00e9cnicas atuais do mercado, como a exig\u00eancia de \u00edndices de performance para ofertar \u00e0 popula\u00e7\u00e3o um servi\u00e7o digno e de qualidade \u2013 afirmou a secret\u00e1ria.<\/p>\n

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Mudan\u00e7as no modelo de gest\u00e3o<\/b><\/p>\n

A escolha do novo operador foi homologada pela Justi\u00e7a, em mar\u00e7o deste ano, por meio de um leil\u00e3o judicial. O contrato, elaborado pela Procuradoria Geral do Estado (PGE) com base no edital proposto pela Setram, estabeleceu o modelo de permiss\u00e3o para opera\u00e7\u00e3o, com o prazo de cinco anos, podendo ser renovado por igual per\u00edodo.<\/p>\n

A Via Nova Mobilidade j\u00e1 ingressa no per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o com o compromisso de adotar par\u00e2metros como os indicadores de desempenho. Uma das principais mudan\u00e7as \u00e9 a remunera\u00e7\u00e3o do operador por carro\/km. O valor pago pelo Estado ao operador deixa de ser baseado no volume de passageiros e passa a considerar a \u00a0quilometragem percorrida dentro da grade de viagens.<\/p>\n

O modelo adotado, praticado em outros pa\u00edses, evita que o Estado tenha que fazer reequil\u00edbrios frequentes em condi\u00e7\u00f5es de queda de demanda, como ocorria anteriormente. Outra vantagem \u00e9 que, com o aumento do n\u00famero de passageiros, o que j\u00e1 vem ocorrendo, o governo pode reaplicar a diferen\u00e7a na melhoria do sistema.<\/p>\n

Entre os investimentos cr\u00edticos previstos pelo Estado, a partir do aporte de R$ 652 milh\u00f5es ao longo dos cinco anos, est\u00e3o a substitui\u00e7\u00e3o de postes, trilhos e dormentes, revitaliza\u00e7\u00e3o de transformadores e moderniza\u00e7\u00e3o da rede a\u00e9rea. Esses investimentos ser\u00e3o acompanhados por auditoria independente.<\/p>\n

A seguran\u00e7a na malha ferrovi\u00e1ria tamb\u00e9m seguir\u00e1 como prioridade. O governo estuda ampliar o atual Grupamento Ferrovi\u00e1rio (GPFer), com possibilidade de evolu\u00e7\u00e3o para um batalh\u00e3o especializado, em parceria com a Pol\u00edcia Militar.<\/p>\n

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